
写真は愛車(愛レーサー?)の5R2型RZ50レーサーです
見た目と裏腹にエンジンはドノーマルです
排気系のみチャンバーを入れていますがジェッティングはノーマル仕様です
25年前のオートバイですが、私の腕ではその性能の全てが引き出せないくらい基本設計のしっかりしたバイクです
80年代のTZのイメージで仕上げたクラッシックレーサー風です
オートバイのことではいつもお世話になっている各務ヶ原のカスタムバイクスレノンさんに手伝ってもらい完成させました
久しぶりに膝スリスリ♪つま先スリスリ♪ヒャッホホ〜♪♪
って感じで思いっっきりストレス解消してきました(ストレス爆発寸前でした)
フルバンク時体感的に目線が膝の高さくらいまで下がるので50ccと言えどそのスピード感はバカには出来ません
あぁ楽しかった、今月も頑張ろうかって気になります
午後3時から2時間の走行でしたがお客さんは他におらずまるっと貸し切りでした♪
走行が終わって何気なくタイヤを見たところササクレたように接地面全体が溶けていました
タイヤはBT39SSってサーキット専用モドキのタイヤにしたんです
まぁ純正品に毛の生えた程度のものだろう、と高をくくっていたのですがなかなかどうしていいタイヤでした
てかこんなに溶けては減りが早いので街乗り用にはキビシイかもしれません
帰りに道の駅織部に寄って旬の栗きんとんを買っていこうと思いましたが午後六時には閉店だそうで閉まっていました
閉店早過ぎです
Yさんもこのブログをたまに見てくれているらしくブログの話になりました
Yさん「ゆずくんはオートバイが好きみたいだけどツーリングに行ったりするの?」
ゆずくん「ツーリングはあんまり行かないなぁ。景色見るより一人で峠を攻めている方が好きだから」
Yさん「じゃあ円満寺霊園の峠って知ってる?よく自転車で行くんだけどオートバイも結構走ってるよ。東海大橋渡ってすぐですよ」
ゆずくん「へぇー、そんな近くに走り場があるとは知らんかった。今度行ってみるよ」
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行ってきました

円満寺霊園峠(二之瀬峠) 山頂付近より撮影
頭の中でローズマリー・バトラーのライディングハイが流れていたのは言うまでもありません
途中、山の岩肌から養老山脈系の天然水が大量にわき出しているポイント(二之瀬峠の湧水)があり何人か軽トラックにポリタンクを積んで水を汲みに来ていました
頂上は展望公園と養老山登山口になっておりそこでUターンして帰ってきました
そのまま反対側まで山を下りて行くと三重の員弁まで行ってしまうみたいです
道幅が急に狭くなり対向車(滅多に走ってこないが)の恐怖にさらされる場面も多々ありました
普通車でギリギリすれ違えるかどうか位狭いカーブも結構あります
中腹に採石場?があるみたいでダンプが良く走っており路面も荒れ気味で決してコンディションのいい峠ではありません
一応県道25号線となっていました
こんな急勾配の峠にわざわざ名古屋から自転車でサイクリングに来るYさん、
自転車じゃ上るのが大変だろうに…








